稀油站不使用發(fā)動機時，油會通過壓力/重力返回油箱。散布在旋轉(zhuǎn)曲軸上的油潤滑缸壁和活塞銷軸承被活塞上的刮環(huán)刮掉。油也潤滑凸輪軸承和凸輪軸驅(qū)動器上的正時鏈或齒輪，然后系統(tǒng)中多余的油會排回油箱。降低活動部件間的摩擦力，減少功率損耗。為熱機零件提供冷卻效果。緩沖引擎振動。清潔發(fā)動機。幫助密封活塞環(huán)，不讓氣缸中的高壓氣體。
油泵是使?jié)櫥�油進(jìn)入發(fā)動機多個運動部件的裝置。這些部件包括曲軸軸承和閥桿。通常位于曲軸箱的底部，靠近油的底殼。稀油站油泵向機油過濾器供油，機油過濾器過濾前進(jìn)。然后，油通過油道到達(dá)發(fā)動機的不同運動部件。小顆粒也可能堵塞油泵和油道。如果油泵堵塞，可能會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機，燒壞發(fā)動機。為了避免這種情況，油泵由過濾器和旁通閥組成。

因此，有根據(jù)制造商的建議定期換機油和過濾器。潤滑劑的目的是減少運動部件之間的摩擦和固定部件的被動阻力。它們是通過提取重質(zhì)原油生產(chǎn)的。類型的選擇取決于應(yīng)用程序。油用于小軸承的潤滑。根據(jù)經(jīng)驗，油應(yīng)該盡可能多地使用，因為它可以冷卻和過濾——多油應(yīng)用得好，這是不可能的。稀油是柴油、輕油、易燃易爆的地方。要注意選擇時要注意。以下是LYB立式齒輪泵在稀油站應(yīng)用中應(yīng)注意的經(jīng)驗。

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
液壓站[The hydraulic pressure stands]作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的最主要任務(wù)就是將動力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)

液壓站主要有四種結(jié)構(gòu)形式。為了幫助到大家更深入的了解，今天液壓站廠家就來介紹一下液壓站的四種結(jié)構(gòu)形式。

一、活塞式液壓油缸

液壓站中單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。這是一個單活塞液壓油缸。兩端的進(jìn)、出油口A、B可充壓力油或回油，實現(xiàn)雙向運動，故稱雙作用缸。

二、柱塞式液壓油缸



1.柱塞式液壓油缸是單作用液壓油缸，靠液壓只能向一個方向運動。柱塞的回程依靠其他外力或自身重量。

2.柱塞僅由缸套支撐，不與缸套接觸，使缸套易于加工，適用于長行程液壓油缸。

3.工作時，柱塞總是受壓力，所以必須要有足夠的剛度。

4.柱塞的重量往往較大，水平放置時容易因為自重而下垂，造成密封和導(dǎo)向的單邊磨損，所以其垂直使用更為有利。

三、伸縮式液壓油缸

伸縮式液壓油缸有兩個或多個活塞。伸縮液壓油缸中活塞伸出的順序是由大到小，而空載縮回的順序一般是由小到大。伸縮缸可以實現(xiàn)長行程，但縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)緊湊。這種液壓油缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械。

四、搖擺式液壓油缸

回轉(zhuǎn)液壓站又被稱為回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)，是輸出扭矩，實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行機構(gòu)。有單刃和雙刃兩種形式。定子塊固定在氣缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。