1、稀油站的潤(rùn)滑兩個(gè)緊密接觸的物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相互間具有摩擦阻力，會(huì)產(chǎn)生磨損。當(dāng)機(jī)械零件從穩(wěn)定磨損階段進(jìn)入劇烈磨損階段后磨損速度急劇增長(zhǎng)，機(jī)械效率下降，功率和潤(rùn)滑油的損耗增加，產(chǎn)生異常噪聲及振動(dòng)，摩擦副溫度迅速升高，最終導(dǎo)致零件失效。潤(rùn)滑是為了延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，使兩摩擦面之間形成潤(rùn)滑膜，減少摩擦阻力降低磨損，延長(zhǎng)穩(wěn)定磨損階段，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。2、稀油站的作用、結(jié)構(gòu)及用途稀油站是稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟，用來(lái)將潤(rùn)滑油液強(qiáng)制地壓送到機(jī)器的摩擦部位。在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器零件間形成油膜，減少零件的摩擦、磨損，

7月12日9時(shí)0分，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱藍(lán)箭航天）自主研制的朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，隨后進(jìn)入預(yù)定軌道飛行，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。　　該火箭由此成為全球首款成功入軌的液氧甲烷火箭，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭在新型低成本液體推進(jìn)劑應(yīng)用方面取得重大突破�！　�據(jù)介紹，該火箭為兩級(jí)構(gòu)型，箭體直徑3.35米，全箭高度49.5米，起飛重量219噸，起飛推力268噸。整流罩最大直徑3.35米，全長(zhǎng)8.237米�；鸺�一級(jí)采用4臺(tái)天鵲80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，二級(jí)采用1臺(tái)天鵲80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和1臺(tái)天鵲1

人民網(wǎng)北京7月13日電 （記者杜燕飛）記者從中國(guó)海油獲悉，渤海億噸級(jí)油田群——墾利6-1油田群12日實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升國(guó)家能源安全保障能力。墾利6—1油田群作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖墾利6-1油田位于渤海南部海域，石油探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)1億噸，是我國(guó)渤海萊北低凸起淺層勘探發(fā)現(xiàn)的首個(gè)億噸級(jí)巖性大型油田。油田群的開發(fā)主要包括4-1、5-1、5-2、6-1和10-1北等5個(gè)區(qū)塊，由9座無(wú)人井口平臺(tái)和1座中心處理平臺(tái)組成�！皦ɡ�6-1油田群屬于淺水三角洲沉積，儲(chǔ)量雖大但油層薄、分布廣、豐度低，用傳統(tǒng)方式開發(fā)經(jīng)濟(jì)性不高。我們依托周邊油田，采用

行業(yè)主要上市公司：徐工機(jī)械( 000425 ) 、三一重工( 600031 ) 、中聯(lián)重科( 000157 ) 、柳工( 000528 ) 、中國(guó)龍工( 03339.HK ) 、鐵建重工( 688425 ) 、山推股份( 000680 ) 、山河智能( 002097 ) 、廈工股份 ( 600815 ) 、浙江鼎力( 603338 ) 等。本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入 ; 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)份額1、中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)根據(jù) KHL 發(fā)布的 2022 全球工程機(jī)械制造商 50 強(qiáng)排行榜，按照企業(yè)營(yíng)業(yè)收入，前瞻將工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)劃分為三個(gè)梯隊(duì)，其中徐工、三一重工和中聯(lián)重工為第一梯隊(duì) ;柳工機(jī)械為第二

稀油站的電路控制，采用PLC，編程控制，安全使用可靠，對(duì)于接線與出線，導(dǎo)線質(zhì)量都采用專用銅線制作，輸入與輸出型號(hào)，完全自己廠技術(shù)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，PLC程序的燒制，調(diào)試，編寫設(shè)計(jì)都是本廠解決，電氣控制原理有專門的技術(shù)人員制作，在使用PLC硬件材料時(shí)，我們都是采用品牌大廠PLC，質(zhì)量可靠，使用便捷。

稀油站工作原理及常見(jiàn)故障處理

我廠的稀油站較多，但其結(jié)構(gòu)大同小異，工作原理基本相同，所以這里主要選取水泥磨和原料立磨的稀油站作為示例進(jìn)行講解。

稀油站是稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟，將潤(rùn)滑油強(qiáng)制壓向機(jī)器的摩擦部位。稀油站主要用于冶金、礦山、水泥等機(jī)械設(shè)備的靜動(dòng)壓或滑履軸承的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，通常安裝在地下油庫(kù)或機(jī)器附近的坑內(nèi)。

稀油站由油箱、油泵裝置、過(guò)濾器(雙筒網(wǎng)過(guò)濾器和磁性過(guò)濾器)、管式油冷卻，電控箱、儀表盤、管道和閥門組成。工作時(shí)，油被齒輪泵吸出油箱，通過(guò)單向閥、雙筒網(wǎng)過(guò)濾器和管式油冷卻，直接送到設(shè)備的潤(rùn)滑部分，使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部分得到潤(rùn)滑，并帶走運(yùn)動(dòng)中磨損的金屬顆粒。然后用磁性過(guò)濾器去除磁性鐵屑和磨料，返回油箱，形成稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油站工作壓力高為0.4MPa，低為0.15MPa，根據(jù)潤(rùn)滑部位的要求，通過(guò)調(diào)整安全閥來(lái)確定工作壓力。當(dāng)油站的工作壓力超過(guò)安全閥的設(shè)定壓力時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)開啟，多余的油會(huì)流回油箱。

稀油站是汽包風(fēng)機(jī)及其他運(yùn)行設(shè)備正常運(yùn)行的重要保證。一旦在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重泄漏，將對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p失，甚至造成重大停機(jī)事故。即使是輕微的滲漏，也會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安生產(chǎn)造成不利影響。

傳統(tǒng)的方法需要拆卸和維護(hù)稀油站，不僅需要大量的人力和強(qiáng)度，而且造成停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)。目前，高分子復(fù)合材料可用于現(xiàn)場(chǎng)快速處理，在處理&

稀油站是稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟，它將潤(rùn)滑油強(qiáng)制送到設(shè)備的摩擦部位，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器零件之間形成油膜，減少零件的摩擦磨損并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，保證機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。適用于企業(yè)中的電動(dòng)泵、選粉泵、大型風(fēng)機(jī)、磨粉泵等。主要用于冶金、礦山、電力、水泥、港口等機(jī)械設(shè)備。

稀油站啟動(dòng)主機(jī)前，先啟動(dòng)低壓泵。當(dāng)?shù)蛪罕梅�(wěn)定運(yùn)行后，啟動(dòng)高壓泵。高壓泵的潤(rùn)滑油由低壓管路吸入，然后輸送到靜、動(dòng)軸承。當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，在固定軸和軸承之間楔入足夠的油膜，主軸會(huì)在復(fù)壓油的作用下浮動(dòng)。此時(shí)可以啟動(dòng)主機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定后高壓泵會(huì)自動(dòng)停機(jī)，由低壓泵潤(rùn)滑。高壓潤(rùn)滑系統(tǒng)也用于在主發(fā)動(dòng)機(jī)停止之前打開高壓泵。當(dāng)壓力達(dá)到某一穩(wěn)定值時(shí)，即可停機(jī)，完全停止后，可以手動(dòng)停止高壓泵。

低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)配有兩臺(tái)齒輪泵，正常情況下一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。在事故情況下，當(dāng)?shù)蛪簼?rùn)滑系統(tǒng)的壓力下降到低于第1調(diào)節(jié)器的設(shè)定值時(shí)，備用泵將投入運(yùn)行，以確保潤(rùn)滑油繼續(xù)供應(yīng)給軸承。達(dá)到正常時(shí)，備用泵將自動(dòng)停止。此時(shí)，如果繼續(xù)下降到第2調(diào)節(jié)器設(shè)定的至低壓力，報(bào)警器將發(fā)出低壓事故信號(hào)。

一、稀油站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.油泵一用一備，保證潤(rùn)滑點(diǎn)持續(xù)供油的可靠性；

稀油站不使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油會(huì)通過(guò)壓力/重力返回油箱。散布在旋轉(zhuǎn)曲軸上的油潤(rùn)滑缸壁和活塞銷軸承被活塞上的刮環(huán)刮掉。油也潤(rùn)滑凸輪軸承和凸輪軸驅(qū)動(dòng)器上的正時(shí)鏈或齒輪，然后系統(tǒng)中多余的油會(huì)排回油箱。降低活動(dòng)部件間的摩擦力，減少功率損耗。為熱機(jī)零件提供冷卻效果。緩沖引擎振動(dòng)。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。幫助密封活塞環(huán)，不讓氣缸中的高壓氣體。
油泵是使?jié)櫥�油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的裝置。這些部件包括曲軸軸承和閥桿。通常位于曲軸箱的底部，靠近油的底殼。稀油站油泵向機(jī)油過(guò)濾器供油，機(jī)油過(guò)濾器過(guò)濾前進(jìn)。然后，油通過(guò)油道到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)動(dòng)部件。小顆粒也可能堵塞油泵和油道。如果油泵堵塞，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)，燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)。為了避免這種情況，油泵由過(guò)濾器和旁通閥組成。

因此，有根據(jù)制造商的建議定期換機(jī)油和過(guò)濾器。潤(rùn)滑劑的目的是減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦和固定部件的被動(dòng)阻力。它們是通過(guò)提取重質(zhì)原油生產(chǎn)的。類型的選擇取決于應(yīng)用程序。油用于小軸承的潤(rùn)滑。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，油應(yīng)該盡可能多地使用，因?yàn)樗�可以冷卻和過(guò)濾——多油應(yīng)用得好，這是不可能的。稀油是柴油、輕油、易燃易爆的地方。要注意選擇時(shí)要注意。以下是LYB立式齒輪泵在稀油站應(yīng)用中應(yīng)注意的經(jīng)驗(yàn)。

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。
液壓站[The hydraulic pressure stands]作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。液壓系統(tǒng)的最主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式

液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。用戶購(gòu)買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)

液壓站主要有四種結(jié)構(gòu)形式。為了幫助到大家更深入的了解，今天液壓站廠家就來(lái)介紹一下液壓站的四種結(jié)構(gòu)形式。

一、活塞式液壓油缸

液壓站中單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。這是一個(gè)單活塞液壓油缸。兩端的進(jìn)、出油口A、B可充壓力油或回油，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱雙作用缸。

二、柱塞式液壓油缸



1.柱塞式液壓油缸是單作用液壓油缸，靠液壓只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。柱塞的回程依靠其他外力或自身重量。

2.柱塞僅由缸套支撐，不與缸套接觸，使缸套易于加工，適用于長(zhǎng)行程液壓油缸。

3.工作時(shí)，柱塞總是受壓力，所以必須要有足夠的剛度。

4.柱塞的重量往往較大，水平放置時(shí)容易因?yàn)樽灾囟�下垂，造成密封和�?dǎo)向的單邊磨損，所以其垂直使用更為有利。

三、伸縮式液壓油缸

伸縮式液壓油缸有兩個(gè)或多個(gè)活塞。伸縮液壓油缸中活塞伸出的順序是由大到小，而空載縮回的順序一般是由小到大。伸縮缸可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)行程，但縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)緊湊。這種液壓油缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。

四、搖擺式液壓油缸

回轉(zhuǎn)液壓站又被稱為回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)，是輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。有單刃和雙刃兩種形式。定子塊固定在氣缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。

液壓站的組成主要包括以下幾個(gè)部分：

液壓泵：液壓泵是液壓系統(tǒng)的核心部分，它主要負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力。液壓泵有多種類型，包括齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等。

液壓缸：液壓缸是將液體壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件，它通常由活塞和缸體組成。當(dāng)液體進(jìn)入液壓缸時(shí)，液體的壓力將活塞推動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。

液壓閥：液壓閥是控制液體流向和壓力的重要液壓元件，它主要由閥芯、閥體、彈簧、密封圈等部分組成。液壓閥有多種類型，包括換向閥、節(jié)流閥、安全閥等。

油箱：油箱是液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)油設(shè)備，它通常由鋼板制成，并且具有良好的密封性和耐腐蝕性。油箱中的液體可以通過(guò)管道和泵進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。

濾清器：濾清器是液壓系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，它主要負(fù)責(zé)過(guò)濾液體中的雜質(zhì)和污染物。濾清器通常由濾芯和濾桶組成，濾芯可以過(guò)濾掉液體中的雜質(zhì)和污染物。

液壓站的工作原理主要基于液體壓力和機(jī)械能的相互作用。當(dāng)液體進(jìn)入液壓系統(tǒng)中時(shí)，液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力，從而推動(dòng)液體流向不同的液壓元件。具體工作原理如下：

液壓泵：當(dāng)液壓泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力，并將液體推入液壓系統(tǒng)中。液壓泵有多種類型，其中柱塞泵是最常用的一種。

液壓缸：當(dāng)液體進(jìn)入液壓缸時(shí)，液體的壓力將活塞推動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。液壓缸通常由活塞和缸體組成，可以根據(jù)具體需求進(jìn)行調(diào)整。

液壓閥：液壓閥是控制液體流向和壓力的重要液壓元件，它可以控制液體的流向和壓力，從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的多功能控制。液壓閥有多種類型，其中換向閥是最常用的一種。

油箱：油箱是液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)油設(shè)備，液體可以通過(guò)管道和泵進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。油箱中的液體可以通過(guò)濾清器過(guò)濾，從而減少液體中的雜質(zhì)和污染物。

總之，液壓站是一種將液體壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備，它由液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。液壓站的組成主要包括液壓泵、液壓缸、液壓閥、油箱和濾清器等部分。液壓站的工作原理基于液體壓力和機(jī)械能的相互作用，液體可以通過(guò)液壓泵進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。液壓站具有靈活性、可靠性和高效性等優(yōu)點(diǎn)

液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種利用液體傳遞動(dòng)力、控制和潤(rùn)滑的系統(tǒng)。它由液壓泵、液壓閥、液壓缸、油箱等組成。液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、傳動(dòng)效率高、精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。常州葆鑫液壓機(jī)械設(shè)備有限公司分享今天的知識(shí)。
液壓泵是液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的核心部件，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，提供給液壓閥和液壓缸使用。液壓泵的種類有很多，常見(jiàn)的有齒輪泵、液壓柱塞泵和液壓葉片泵等。

液壓閥是控制液壓系統(tǒng)工作的關(guān)鍵部件，其作用是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流量、壓力和方向。根據(jù)不同的工作條件，液壓系統(tǒng)中常用的液壓閥有單向閥、溢流閥、調(diào)速閥、換向閥等。

液壓缸是液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)中的執(zhí)行部件，它將液壓系統(tǒng)提供的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。液壓缸的種類也有很多，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和工作原理，液壓缸可以分為單作用液壓缸、雙作用液壓缸、活塞式液壓缸等。

油箱是液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)中的儲(chǔ)油部件，它主要用于儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)中的工作油液，并通過(guò)油泵將油液輸送到液壓泵、液壓閥和液壓缸等部件中，保證液壓系統(tǒng)的正常工作。

液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛，涉及到工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、航空航天、軍事裝備等領(lǐng)域。它主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)、控制和潤(rùn)滑，

降低設(shè)備維修成本: 內(nèi)含特效極壓抗磨添加劑，長(zhǎng)期在重負(fù)荷條件下也能夠有效地控制齒輪和軸承的磨損，并提供液壓泵最長(zhǎng)使用壽命,減少維修次數(shù)。

液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定: 優(yōu)良的抗泡性及空氣釋放性,更好地滿足潤(rùn)滑油的循環(huán)要求，保障動(dòng)力傳遞準(zhǔn)確，使微震減至最少，從而避免了因潤(rùn)滑膜缺陷而出現(xiàn)表面磨損的可能性。

優(yōu)良的防銹防腐性: 能夠?qū)�軸承、循環(huán)管路及油箱給予全面保護(hù)，使它們不會(huì)生銹或被腐蝕，且銅片失重為零，可在葉片泵或鋼銅摩擦副的軸向柱塞泵上使用。

使用壽命長(zhǎng): 具優(yōu)良的氧化安定性，長(zhǎng)期在高溫運(yùn)作條件下也不會(huì)出現(xiàn)油垢，從而杜絕過(guò)濾器被堵塞之現(xiàn)象，更好地保護(hù)系統(tǒng)清潔暢通及良好之運(yùn)作。

剪切安定性、氧化安定性和低溫性與與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)液壓油（MIL-H-5606E）相當(dāng)。

液壓系統(tǒng)是液壓站的中心系統(tǒng)，其故障一般有不正常的油流引起。油流可能是由工作液或外部流動(dòng)引起的，也可能是內(nèi)部泄漏引起的。油流中的雜質(zhì)會(huì)損壞設(shè)備，降低液壓系統(tǒng)性能，增加維護(hù)成本。所以，我們需要采取一些措施來(lái)降低液壓系統(tǒng)故障的風(fēng)險(xiǎn)，如定期更換液壓油、檢查過(guò)濾器、清洗油箱并檢查泄漏情況。
（1）更換液壓油：當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油因長(zhǎng)時(shí)間工作而變臟時(shí)，必須更換新的液壓油，以避免由于油液中雜質(zhì)和水分引起故障。

（2）清洗油箱時(shí)油液不清潔而導(dǎo)致故障的主要原因。清洗時(shí)，應(yīng)清洗油液中的雜質(zhì)和水分。如果清洗后的油已變臟，則必須更換新油。

1.日常要注意清潔

當(dāng)機(jī)器工作時(shí)，油在液壓系統(tǒng)中循環(huán)，其中包含的雜質(zhì)和水會(huì)在工作中積累。這些雜質(zhì)會(huì)降低液壓系統(tǒng)的性能，并可能導(dǎo)致設(shè)備故障。為了保證液壓系統(tǒng)的清潔，應(yīng)定期清洗油箱，必要時(shí)更換濾芯。當(dāng)濾芯或?yàn)V網(wǎng)損壞或被異物堵塞時(shí)，應(yīng)立即更換。

在清潔油箱之前，請(qǐng)確保油箱的油位正常。油箱內(nèi)有足夠的油以防止空氣進(jìn)入，也可以防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

（1）檢查各管路是否有滲漏；

（2）查看油泵油位是否正常；

（3）清潔過(guò)濾器等密封件。
2.潤(rùn)滑

液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑是液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)?/p>

雙管板換熱器是一種與我們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)物料之間熱量交換。換熱器采用雙管板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使管程和殼程分別采用各自的管板進(jìn)行連接，不僅使得結(jié)構(gòu)更加緊密，美觀大方，而且提供了更大的傳熱性能，更好地服務(wù)于我們的生活重要的環(huán)節(jié)。

　　工作原理：

　　物料在管程內(nèi)流動(dòng)，冷熱媒介在殼程內(nèi)流動(dòng)，物料與冷熱媒介通過(guò)緊湊排列的管束，進(jìn)行高效的熱交換，以達(dá)到工藝上的溫度要求。

　　在保證安全運(yùn)行的前提下，雙管板換熱器采用小間隙設(shè)計(jì)。在有限的單位面積內(nèi)盡可能增加換熱管的數(shù)量，將單位面積內(nèi)換熱管數(shù)量增加數(shù)倍，大大提高了單位體積內(nèi)的換熱能力。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)比管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式的三分之一，熱回收率可高達(dá)90%以上。

　　設(shè)備低點(diǎn)均有排空閥，有利于物料、清洗水及在線滅菌后的凝水排空，全排空設(shè)計(jì)避免產(chǎn)品接觸部位出現(xiàn)死角，能夠預(yù)防微生物的滋生，易于清洗和滅菌，較大限度的降低了交叉污染的風(fēng)險(xiǎn)，確保用戶安全地生產(chǎn)。

　　雙管板換熱器是一種在一端具有一定間隙的兩個(gè)管板的換熱器，或相當(dāng)于具有一定間隙兩個(gè)管的換熱。采用固定管板結(jié)構(gòu)，管束不能抽出清洗。在換熱管端部有一塊管板，稱為外側(cè)管板

一、準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行控制柜和配電箱接線前，需要做好以下準(zhǔn)備工作：

1. 確認(rèn)控制柜和配電箱的電氣參數(shù)和負(fù)載需求。

2. 準(zhǔn)備好所需的電線、電纜、電氣工具和絕緣材料。

3. 查閱相關(guān)接線圖和接線說(shuō)明，了解接線順序和方法。
二、接線方法

1. 將控制柜和配電箱之間的電線用電纜夾固定在導(dǎo)軌上。

2. 按照接線圖的要求，連接控制柜和配電箱的電源線和地線。

3. 根據(jù)設(shè)備的負(fù)荷需求和控制要求，依次連接相應(yīng)的控制信號(hào)線和輸出線。

4. 對(duì)于高壓電線，使用絕緣膠帶或絕緣管覆蓋好，并確保連接牢固和接觸良好。

5. 處理好剩余的電線，清理現(xiàn)場(chǎng)垃圾和雜物，保持接線現(xiàn)場(chǎng)整潔。
三、接線質(zhì)量檢查

為確保接線安全可靠，需要進(jìn)行檢查和測(cè)試：

1. 檢查所有接線是否連接正確、接觸良好、無(wú)鋼絲外露和絕緣損壞等現(xiàn)象。

2. 使用萬(wàn)用表等電器測(cè)試儀器，檢測(cè)電流電壓、電阻阻抗等參數(shù)，并與設(shè)備要求相符合。

3. 進(jìn)行漏電保護(hù)測(cè)試和過(guò)載保護(hù)測(cè)試，確保設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)和電氣規(guī)范。

4. 完成檢查和測(cè)試后，對(duì)所有接線和設(shè)備做好標(biāo)識(shí)和記錄，以備日后維護(hù)和管理。

四、接線注意事項(xiàng)

1. 接線前需徹底斷電或切斷電源，以防電擊和火災(zāi)等事故。

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